40FT LNG ISO контейнер-цистерна

1. Приема дву-слойна структура на резервоара (вътрешен контейнер + външен контейнер) и е оборудван с многослойна изолационна технология с висок вакуум, която може ефективно да изолира влиянието на външната температура и да избегне опасности за безопасността като изтичане и експлозия на LNG поради температурни колебания;

2. Оборудван с устройство за дистанционно наблюдение на информация, той може да наблюдава 12 работни параметъра като ниво на течността, температура, налягане и позиция в резервоара в реално време. Той автоматично ще алармира при възникване на необичайни условия и може дистанционно да прекъсне вентила, за да елиминира рисковете за безопасността от източника.

3. В същото време е преминал пълни-системни международни сертификати като LR и ISO, покриващи регулаторните изисквания за безопасност на основните световни пазари. Клиентите могат бързо да навлязат в целевия пазар, без да инвестират допълнителни разходи за съответствие.

1. 45.5m³ супер голям ефективен обем, коефициентът на използване на обема достига 98%, единичният транспортен обем е с 3% по-висок от средния за конкурентите, което може значително да намали единичните транспортни разходи;

2. Многослоен изолационен дизайн с висок вакуум, дневната скорост на изпарение се контролира в рамките на 0,237%, времето за съхранение без -загуби е до 90 дни, загубата на LNG е намалена с 46% в сравнение със средното ниво в индустрията и може да спести на клиентите 10%-15% от разходите за загуба на LNG всяка година.

3. Резервоарът приема олекотен оптимизиран дизайн, със собствено тегло от само 12 000 кг, което е с 14% по-лек от традиционните резервоари, което може да подобри ефективността на товарене и допълнително да намали консумацията на гориво и разходите за транспортиране.

1. Следвайте стриктно стандартния размер от 40 фута по ISO, адаптирайте се към общото оборудване за товарене и разтоварване на пристанища, дворове, железопътни линии и магистрали по целия свят и можете да реализирате морски, сухопътен и железопътен мултимодален транспорт без презареждане по средата и ефективността на транспортиране се увеличава с 20%. Проблемът с ниската гъвкавост и тромавия трансборд на традиционните методи за транспортиране на LNG.

2. Интерфейсът поддържа две форми на свързване на фланец (вътрешен стандарт) и сухо съединение (стандарт в чужбина), които могат да бъдат адаптирани към системи за товарене и разтоварване в различни региони и поддържа персонализирани услуги като цвят, ЛОГО, модел и т.н., за да отговори на идентичността на марката на клиентите и на-нуждите за използване на място, подходящо за нефт и газ, химическа промишленост, електроенергия, студена верига и други индустриални сценарии.

1. Външният контейнер е SA-240M 304, а вътрешният контейнер е Q345R, който има отлична устойчивост на корозия, устойчивост на удар и устойчивост на ниски температури. Може да работи стабилно в екстремни среди от -40 градуса до 50 градуса и е подходящ за използване в различни климатични региони по света;

2. Дебелината на главата на резервоара е 10 мм. След стриктно изпитване под налягане (1,5 пъти работното налягане за 30 минути без изтичане), общият експлоатационен живот е до 25 години, което е с 5 години по-високо от средното за същата индустрия, намалявайки честотата на подмяна на оборудването на клиентите и намалявайки дългосрочните-разходи за вход;

3. Всички поддържащи клапани и инструменти приемат вътрешни-марки от първа линия, с надеждно качество и процент на повреда под 0,5%, намалявайки проблемите при поддръжката и загубите при спиране.